因全球首起「自动驾驶」致死车祸而处在风口浪尖的 Tesla 重振旗鼓，不仅在上个月宣布所有新车都将配备「自动驾驶」功能，如今 Elon Musk 又公布了一段 Model S 演示视频，以第一视角展示这项技术的安全可靠性。从中我们可以看到，除了按照法律规定有一名乘客坐在驾驶座上，汽车完全实现了自动通过交通信号灯和其他道路状况。此外还显示了汽车正前方、左后方和右后方的动态影像，并以不同色彩的方框和线条来表示 Tesla 汽车识别的场景，包括移动物体、车道线和交通信号灯等等，从实际效果来看识别准确率非常高，而
做为世界首屈一指的汽车大厂，Toyota 在油电混合车上特别有建树，同时也在积极地开发插电式混合电力车(PHEV)。但从 PHEV 再进一步的话呢？虽然看起来电动车是合理的下一步，但 Toyota 一直以来却坚信氢气燃料电池车（FCV）才是未来，并在这方面做了大把的投资。然而，或许是看到了 Tesla 的成功，又或是加氢站的推广与建设进度一直不如预期，Toyota 终于宣布了会由自身与三间关系密切的供应商／子公司（丰田汽车、爱信精机、电装、丰田自动织机）各抽调一个人为基干，组成公司内的一个「虚拟公司」，让
在经历了一年多的共同研发后，百度和宝马在自驾车上的合作如今已经走到了尽头。早些时候，路透社从宝马中国 CEO Olaf Kastner 那里证实了这个消息，后者表示之所以选择分手，是因为双方在计划的未来方向上出现了分歧。「我们现在发现两家公司在开发进度、想法上存在一些差异。」Kastner 这么说道。但他没有深入说明更多的细节，只是简单提到百度跟其公司在自动超车技术上有着不同的见解（这部分技术也是自驾车能否真正上路的关键之一）。
不过，虽然双方日后不会再共同开发自驾车，但他们在高精度地图服务上的合作
