Suzuki Jimny Nomade 带动日本逆向进口热潮

日本于 2026 年上半年从海外回流进口 72,330 辆日系品牌汽车，创下历来新高，较去年同期增加 38%。车厂正愈来愈倚重印度和泰国等生产基地，以大幅较低的生产成本取得优势。Suzuki 在这股趋势中领先，进口 34,288 辆汽车，成为日本进口量最高的品牌，并正式取代 Mercedes-Benz 等欧洲豪华品牌，登上进口量榜首。

Suzuki 逆向进口量创新高，主要由 Suzuki Jimny Nomade 的强劲吸引力带动。这款紧凑型越野车的五门版本只在印度厂房生产，额外的实用性深受日本家庭欢迎。官方资料显示，车款配备 1.5 公升引擎，载物空间亦较标准三门版更大。市场反应极为热烈，预订数量突破 50,000 辆后，车厂一度暂停在日本国内接受预订。Suzuki 管理层指出，印度的生产技术现已几乎媲美日本本土的生产标准。

明显的经济诱因，正推动整个行业转型。数据显示，印度生产线工人的月薪约为 388 美元，相比之下，日本同类工人的平均月薪为 1,900 美元。Toyota 亦基于同样的成本考量，在同一个半年间进口 15,977 辆汽车。当中，泰国制造的 Toyota Hilux 与新推出的 Land Cruiser FJ 需求强劲，带动了大部分增长。

不过，并非所有本土品牌的海外制造车款都有同样佳绩。Honda 的印度制 WR-V 跨界车进口量下跌 32%，而近期推出、于泰国制造的 CR-V Hybrid，亦未能扭转品牌的跌势。Mazda 的进口量亦减少 20%，仅录得 3,309 辆。结果分歧，突显产品定位如何左右海外生产策略的成败：实用型车款可受惠于新兴市场的成本优势，其他车系则难以在日本消费者之间打开市场。