 时间过得真的是飞快，也许在大街上你还没有真实的见过几次奥迪R8，可它的的确确已经问世7年时间了。在9月的巴黎车展正式公开亮相前，奥迪于日前提前发布了改款R8的官方图片及信息。6年后奥迪为自己旗下的首款中置发动机超级跑车带来了哪些升级，下面就一起来看看。  就像前期改款测试车谍照所反映的那样，改款R8外观部分变化不大，甚至比一般的改款车还要小，个中缘由很显然——因为它毕竟是一款保有量很小的超级跑车，现有车主的感受必须要顾及得更多一些，谁也不愿意它改得太多。车头灯内部采用了全LED大灯，日间行车灯轮廓更有型，不过大灯整体轮廓依旧保持不变。前进气格栅更新为新的六边形样式，呼应了新的家族特征，并且加入的镀铬横条提升了精致度。此外，前保险杠样式也稍微有所变化。  与车头灯的处理方法相同，后尾灯内部重新设计，从而与车头形成更好的呼应，但整体轮毂还是不变。此外，圆形排气管大小差不多是原来的两倍，相信能够传出更加高亢的声浪。此外，为提升空气动力学表现，侧裙边还新增了一块导流板。在改款车上，碳纤维制动盘同样是选装配置。  内饰方面，改款R8变化不大，仪表盘和手动换挡拨片经过了小幅调整。在高配车型上中控台采用了全真皮包裹。车内配饰有更多的个性化选择提供给客户。配置方面，V10版车型配备语音卫星导航、Bang & Olufsen音响，而倒车影像、远光灯辅助系统等则提供给所有车型选配。  奥迪改款R8最有看点的还是性能方面的升级，现款车型上的R-tronic变速箱被7速的S-tronic双离合变速箱所替代，新变速箱能够提升换挡响应、减少动力损失，更好的发挥发动机的动力性能。官方宣称，搭载该变速器的车型0-96千米/小时的加速时间比改款前要快0.3秒。除此之外，R8还提供一套6速手动变速器来满足用户对于纯粹驾驶乐趣的追求。  在变速箱提升之后，改款R8的动力性能一定程度上已经获得了令人满意的提升，因此在发动机马力输出方面奥迪并没有投入不必要的精力来进行升级。入门级V8版的4.2升发动机最大功率输出保持与老款相同的430马力；V10版的5.2升V10发动机最大功率输出还是保持525马力不变。
除上述两款动力，改款R8还特别推出了R8 V10 Plus版作为新的旗舰车型，5.2升V10发动机经过重新调校后可以输出最大马力550马力和540N·m的最大扭矩，仅比现款R8 GT的560马力少了10马力。这也预示着还未发布的改款R8 GT车型将会拥有更强的动力表现，它在发布之后也将夺过R8 V10 Plus的旗舰称号。作为现阶段的动力旗舰车型，R8 V10 Plus也享受到最多的专属化设计，前扰流板、后视镜壳、侧裙等等位置都使用了碳纤维材料来增强外观的性能感。另外，奥迪还单独为其提供一款哑光漆。 奥迪改款R8主要在性能方面完成了升级，当然外观设计也带来了一些新鲜感，这将使它在竞争对手面前继续保持足够的竞争力。新车将在9月的巴黎车展上首发亮相，之后便会在欧洲市场率先上市，而引入国内的时间可能会在明年。 |
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