Ford 福特为利用尾门手柄移动停泊货车的系统申请专利

Ford Global Technologies 已正式取得美国专利第 #12,728,722 号，推出一套控制机制，让操作人员毋须进入驾驶室，也能移动静止的皮卡货车。这份文件的正式名称为《利用外置人机介面移动车辆的系统与方法》，当中概述一个实体介面，为操控静止车辆提供手动方案。这项专利申请主要针对人手作业时，需要让车辆缓慢前移的实际需要。

这套新专利系统的核心，是设于皮卡货车尾部、可弹出的实体拉手。目前，这个部件是 Ford F-Series 货车尾门踏板的选配配置；而专利则赋予它控制车辆移动的功能。按照此设计，操作人员按压后方手柄以发出移动指令，静止的皮卡货车便会小幅前进或后退。此机制会因应人手力度作出反应，即是更用力按压手柄，车辆或会移动更远距离；另一种设定则可让较大压力触发一连串频率更高、每次距离相同的短距移动。系统可双向操作，倒车时同样运作顺畅。

将数吨重皮卡货车的控制权交予站在驾驶室外的操作人员，必须配备相应的安全措施。Ford 的专利文件指出，车载泊车感应器与监测系统会侦测周遭环境，防止车头或车尾发生意外。为杜绝意外启动的风险，系统可设定为仅在操作人员刻意按压手柄后再放开时，才会移动货车。文件亦强调加入专用的失能保护开关；这项故障保护装置会在传动系统接合前，确认操作人员对后方手柄的实体操作出于有意。

这项专门创新的用意，是协助用户以人手卸下沉重的园景材料时，逐点移动石材、泥土或覆盖物等货物。传统上，若要在工地上一边倾倒物料、一边让车辆缓慢前移，便要不断停车和起步，既需要驾驶室内有司机，也需要货斗内有工人。如今把实体移动控制直接设在后方手柄上，便能将原本两人协作的工作改由一人完成，让单一工人可从车外精确控制 Ford 货车的位置。